边坡变形监测：毫米波雷达如何用“一面镜子”照出滑坡前兆

广西百色，一处高速公路高边坡正在进行削坡减载作业。工人们开挖土石方时，坡面上方某处开始出现肉眼难以察觉的微小位移。现场部署的一台便携式微变监测雷达捕捉到了这一变化——监测数据显示，局部累计变形已达200至220毫米。

系统随即推送橙色预警。施工方据此调整了作业节奏，保障了人员和设备安全。

这就是边坡变形监测要做的事：在滑坡发生之前，捕捉那些肉眼看不见的“前兆信号”。

一、传统监测为什么“看不清”？

边坡变形监测的传统手段，不外乎三种：人工巡查、全站仪、GNSS（全球导航卫星系统）。

人工巡查最原始——肉眼看看表面有没有裂缝。但滑坡的前兆往往发生在坡体内部，表面看不出任何异常。全站仪精度够高，但一次只能测一个点，且雨雾天无法工作。GNSS能全天候工作，但同样是“点式监测”——一个监测点只能代表一个位置，而一个边坡可能有几十个甚至上百个潜在滑移面。

这些方法的共同局限是：要么看不清，要么看不全，要么看不及时。边坡失稳是一个面状过程，而传统手段只能提供零散的点状信息。就像用一支温度计去判断一栋楼有没有火灾隐患——测到的地方可能没问题，没测到的地方已经烧起来了。

近年来，随着边坡雷达监测技术的不断成熟，逐渐弥补了传统监测预警手段的短板。雷达可在远距离进行边坡区域成像，实时获取雷达覆盖区的变形量、变形速度，实现非接触式高精度全天候全域监测。

二、毫米波雷达怎么“看”边坡？

鼎和创新推出的DH-T200雷达形变监测装置基于毫米波雷达技术，采用非接触式测量方式。它的工作原理可以这样理解：

雷达持续向边坡发射毫米波段的电磁波，电磁波打到坡面后反射回来。雷达接收反射波，记录两个关键信息：振幅和相位。振幅用来判断反射强度，相位则记录了电磁波传播距离的细微变化。

边坡发生微小位移时，电磁波的传播距离会改变，反映在相位上就是明显的相位差。雷达通过分析这种相位差的变化，计算出坡面沿雷达视线方向的位移量。精度可达毫米级。

一台毫米波雷达可有效监测水平覆盖范围达200米，获取精确的位移信息。单台设备可覆盖监测区域内多个点位，同步采集形变数据。

三、毫米波雷达解决了哪三个关键问题？

问题一：监测覆盖范围有限——从“点”到“面”

传统GNSS和测斜仪只能监测有限点位。一个边坡布设10个GNSS点已经算密集，但10个点覆盖的面积可能不到边坡总面积的5%。毫米波雷达一次扫描覆盖整个坡面，获取的是“面状”数据而非“点状”数据。单台设备可覆盖数万至数十万个监测点。

问题二：恶劣天气导致监测中断——从“挑天气”到“全天候”

光学测量设备在雨、雾、雪、夜间无法工作。而滑坡最危险的时刻恰恰是连续降雨的深夜。毫米波雷达采用主动微波技术，不受雨、雪、雾、黑夜等恶劣环境影响。广西的便携式微变监测雷达在百色、河池等地区的暴雨汛期依然稳定运行。

问题三：人工巡检存在安全风险——从“人上去”到“远距离”

传统监测需要人员攀爬高陡边坡布设传感器或测量。边坡本身就不稳定，人在上面作业，风险极高。毫米波雷达采用非接触式监测，人员可远程操作，彻底规避现场作业风险。无需接触边坡本体，安装便捷，不破坏基础设施结构。

四、实际效果如何？

广西交通运输厅推动部署的便携式微变监测雷达系统，在田西路K40+426-K40+696段右侧滑坡治理项目中实施了全域监控。开展削坡减载作业时，雷达及时捕捉到格梁区位移加速等异常信息。在都巴路那良边坡项目中，该系统实现了连续动态监测，4次预警及时传达风险信号，项目单位据此采取锚筋桩+坡脚反压等措施，成功规避了边坡进一步垮塌及高压电塔被破坏风险。

成都理工大学李天斌教授团队在《Landslides》期刊发表的研究也验证了毫米波雷达在边坡变形监测中的可行性——通过对峨汉高速、泸石高速等工程案例的监测，毫米波雷达完全满足边坡变形监测的要求。

五、结语

边坡变形监测的核心逻辑很简单：在滑坡发生之前，先看到它的“前兆” 。毫米波雷达把监测从“点”扩展到“面”，从“人工”升级为“自动”，从“看天气”变成“全天候”。DH-T200雷达形变监测装置以毫米波雷达技术为核心，24小时连续监测、AI自动识别形变趋势、超阈值立即推送预警，适用于电力铁塔、道路边坡、基坑坝体等场景。

当边坡的每一次微米级位移都被记录、每一次加速都被识别，滑坡就不再是防不胜防的“天灾”——它会在发生之前，先被雷达“看见”。