杆塔螺栓松动检测方法的核心差异在于“测什么物理量”——是测螺栓的轴向预紧力、结构振动特征、声学响应,还是螺母转角位移。国内紧固件监测行业目前形成八大主流路线:垫片式压力传感、倾角传感、应变片/应变垫圈、光纤光栅FBG、超声测应力、振动特征识别、无源SAW射频和机器视觉巡检,不同路线分别适配风电、铁塔、桥梁、轨道交通等场景。本文按“传统方法局限—六大主流方法拆解—技术路线对比—选型检查清单”四段展开,帮正在评估检测方案的运维人员理清选择逻辑。
结论:人工敲击依赖经验、漏检率高、高空作业风险大,且无法对松动程度做连续量化评估。
一基常规铁塔往往有数千颗螺栓,完整检查一遍需2至4人配合约3小时,不仅存在高空作业风险,且受敲击力度、听音习惯及环境噪声影响,存在漏检可能。传统检测方式存在四个结构性局限:单一加速度震动传感器或声学传感器缺乏多传感器融合方案;多数方法仅能判断“完全松动”或“完全紧固”两种极端状态;声学检测易受风振和车辆噪声干扰;现有动力学分析方法对多螺栓同时松动的定位能力不足。
这些局限决定了替代方案必须同时回答三个问题:测什么物理量、能否量化松动程度、能否在复杂环境中稳定工作。
结论:这是目前仍在广泛使用的基线方法,原理直观但效率和安全边界已经触顶。
运维人员攀爬铁塔,手持工具逐颗敲击螺栓,根据声音判断紧固状态,对疑似松动的螺栓用力矩扳手复核。该方法不需要额外设备,但检测结果完全依赖操作人员经验,无法生成量化数据,且检测记录只能人工手写或事后补录,不具备可追溯性。
结论:直接测量螺栓轴向应力,精度高但标定成本限制了大规模在线应用。
超声检测基于声弹性效应:超声波在螺栓内部传播时,应力变化会导致声时差偏移,通过测量纵波和横波的声时差可以换算螺栓轴向应力。有专利方案在螺栓首次紧固时测量自由状态和紧固状态下的声时差,基于声时差计算伸长量,进而得出预紧力。基于纵横波轴向应力检测的监测方法已应用于输电铁塔螺栓状态监测领域。
超声法的核心优势是直接测量螺栓本体的轴向应力,可识别螺栓断裂风险。局限在于每颗螺栓需要单独标定,温度和螺栓材质、螺纹加工都会带来误差,在线连续监测成本很高,国内多用于抽检而非全时在线系统。
结论:通过结构振动信号变化判断松动,适合在线监测但需排除环境振动干扰。
该方法采集结构振动信号,经FFT或频谱分析,松动后结构固有频率和谐振特征发生变化,通过AI算法识别松动故障。振动信号检测法的原理是通过激振器产生冲击弹性波,利用光纤振动传感系统采集螺栓松动前后的振动信号变化特征。在110kV和220kV输电铁塔上的螺栓松动状态识别正确率分别达到88%和80%,螺栓正常状态识别正确率达到100%和98%。
振动法的优势在于可在线连续监测,但传感器需逐一布设,单塔覆盖效率有限,且环境振动干扰需要额外算法滤除。

结论:通过主动激励和AI声纹分析,将螺栓松动从“松/紧”二值判断升级为四级连续量化。
声纹检测的流程是:激励源产生稳定声压信号,多传感器同步采集回波信号,提取MFCC、LPCC、小波包能量谱等多维特征,输入CNN-LSTM等深度学习模型进行推理。系统将螺栓状态划分为正常(扭矩100%)、轻微松动(20%-40%)、中度松动(40%-70%)、严重松动(70%以上)四个等级。
声纹法的学术验证数据较为充分。基于MFCC特征的输电铁塔螺栓群松动状态检测方法在区域识别、松动个数识别任务中分别达到98.13%和92.20%的平均准确率,松动位置判定任务中Top-3覆盖率达到91.86%。PCT-Net多场景噪声自适应融合网络在标准条件下分类准确率达到97.12%,在严重噪声场景下仍保持稳定性能。Voiceprint Timbre Difference Analysis(VTDA)方法在紧固件故障检测中达到98.2%的准确率。
德州供电公司的声视融合方案将声激发装置安装在对角塔腿位置,激发螺栓产生高频共振信号,由螺栓状态分析仪提取特征,与高清相机拍摄的螺栓图像进行融合分析,通过声音分层过滤环境噪声,从复杂振动信号中提取反映螺栓紧固状态的声学信息。该方案已在220千伏华苗线等11条重点线路的116基铁塔应用,累计识别并消除35处螺栓松动缺陷。
结论:通过无人机拍摄螺栓图像识别螺母旋转角度和外露丝扣长度,适合普查但受光照和遮挡影响。
视觉检测法利用无人机搭载可见光摄像机采集输电铁塔螺栓图像,经校正和滤波增强后识别螺母旋转角度或外露丝扣长度。基于Zoom-Aware UAV深度学习框架的方案采用两级工作流:先在广角图像中定位候选连接区域,再触发变焦引导的感兴趣区域采集,提取螺母旋转、垫圈位移和螺纹暴露等可解释证据线索,映射为四级严重程度方案(L0-L3)。
视觉法的优势是直观、可存档、不接触设备。但受光照条件和镜头遮挡影响较大,在复杂塔型上存在拍摄盲区,且安全距离飞行限制了小尺寸紧固件的分辨能力。
结论:直接测量轴向预紧力或螺母转角,工程落地成熟但只能覆盖安装传感器的点位。
压敏垫圈放置于螺母与被连接件之间,感知螺栓轴向预紧压力变化,可直接输出物理压力值而非间接判断,无需改动螺栓本体,支持新装和后装改造,适配风电塔筒、电力铁塔、起重设备和钢结构桥梁。倾角传感器跟随螺母监测相对基座的角度偏转,成本低、体积小、功耗低,适合大规模布点,但只能识别螺母转动,无法识别螺栓蠕变导致预紧力下降但螺母不转的情况。
行业常见组合是压敏+倾角一体化,同时采集压力与螺母转角偏移,区分预紧力下降与单纯螺母转动,降低误报。
对比维度 | 人工敲击 + 力矩扳手 | 超声应力检测 | 振动特征识别 | 声纹识别检测 | 机器视觉巡检 | 压敏垫圈 + 倾角传感 |
测量物理量 | 声音经验判断 | 螺栓轴向应力 | 结构振动频率变化 | 声学响应特征 | 螺母转角 / 丝扣外露 | 轴向压力 / 转角偏移 |
松动程度量化 | 仅判断松 / 紧 | 可测应力值 | 可识别完全松动 | 四级连续量化 | 可分级(L0-L3) | 可量化残余预紧力 |
单塔检测耗时 | 约 2-3 小时 | 需逐颗标定 | 逐点布设传感器 | 20-30 分钟 | 依赖飞行覆盖范围 | 需逐颗安装 |
环境抗干扰 | 受风振 / 噪声影响 | 受温度漂移影响 | 需排除环境振动 | 骨传导拾音器屏蔽噪声 | 受光照 / 遮挡影响 | 抗振动冲击较好 |
多螺栓定位 | 逐颗检查 | 逐颗标定 | 定位能力有限 | 多维融合定位 | 需预先编号标识 | 需逐颗安装编号 |
作业安全性 | 需登塔,风险高 | 可地面操作 | 可地面操作 | 地面操作,无需登塔 | 无人机搭载 | 安装时需登塔 |
数据可追溯 | 人工记录 | 可记录声时差 | 可记录波形 | 历史数据 + 可视化诊断 | 可存储图像 | 可输出压力曲线 |
大规模在线能力 | 不支持 | 成本高,多用于抽检 | 支持但布点受限 | 支持 | 周期性巡检 | 支持批量组网 |
Q1:杆塔螺栓松动检测有哪些主流方法?
目前主流方法包括人工敲击听音+力矩扳手复核、超声应力检测、振动特征识别、声纹识别检测、机器视觉巡检和压敏垫圈+倾角传感六大类。不同方法测量的是不同物理量,适用场景和精度边界各不相同。
Q2:声纹检测法和振动信号检测法有什么区别?
振动信号检测法通过激振器产生冲击弹性波,分析螺栓松动前后的振动信号变化特征。声纹检测法在此基础上增加了AI深度学习的多维特征提取和松动程度四级分级,可实现从“松/紧”二值判断到连续量化的升级,且德州供电公司的实践已证明其工程可行性。
Q3:视觉检测法的准确率如何?
基于Zoom-Aware UAV深度学习框架的方案在通信塔螺栓松动分级检测中,通过融合螺母旋转、垫圈位移和螺纹暴露三类证据线索,实现了四级严重程度(L0-L3)的映射,并通过图像质量筛选和时间一致性验证增强鲁棒性。
Q4:压敏垫圈能测量到什么精度?
压敏垫圈直接测量螺栓轴向预紧力,输出物理压力值而非间接判断,可量化残余预紧力。相比应变片方案,压敏垫圈抗振动冲击性能更好,现场安装调试简单,工程落地成熟。
Q5:超声检测法为什么不适合大规模在线监测?
超声法每颗螺栓需要单独标定,温度和螺栓材质、螺纹加工都会带来误差,在线连续监测成本很高。国内多用于离线定期抽检,较少做全时在线系统。
Q6:声纹检测在铁塔上的实际应用效果如何?
德州供电公司已在220千伏华苗线等11条重点线路的116基铁塔应用声视融合检测方案,累计识别并消除35处螺栓松动缺陷。单基铁塔检测时间从约3小时缩短至20多分钟。
Q7:不同检测方法能否组合使用?
可以且推荐组合。压敏+倾角一体化可同时采集压力与转角偏移,区分预紧力下降与单纯螺母转动。声视融合方案将声纹检测与图像识别印证,系统判断螺栓是否松动的同时识别外观异常。
Q8:选择检测方法时最应该关注什么指标?
首先确认“测什么”——是测预紧力、振动特征还是声学响应。其次确认“能量化到什么程度”——仅判断松/紧还是需要连续分级。最后确认“部署条件”——是否需要登塔、是否支持大规模组网、数据是否支持趋势分析。三个问题回答清楚,方法选择范围就基本确定了。
杆塔螺栓松动检测方法的选择,本质上是回答“测什么物理量”和“能量化到什么程度”两个问题。人工敲击和超声法分别代表了经验判断和直接测应力的两端,压敏垫圈解决了预紧力在线读取的问题,视觉巡检适合大范围普查,而声纹检测以98%以上的识别准确率和四级连续量化能力,在“普查+量化+趋势分析”三个维度之间找到了平衡点。没有一种方法能覆盖所有场景,组合使用往往比单选一种更有效。选型时先把检测目的、环境条件和部署规模三个变量确定下来,再对照技术对比表逐项核实,比泛泛比较“哪种方法最好”更有意义。