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行波故障预警与定位装置DH-E100:配电网故障定位从“小时级”跨入“百米级”
2026-08-15
2025年8月,国网濉溪县供电公司一台行波开关成功接入配电自动化主站,实现了“故障发生即定位”,彻底改变了配网“盲查”的传统模式。在湖北襄阳,配电网行波故障预警与定位装置发出的短信,指引运维人员10分钟内完成抢修恢复供电。配电网故障定位正从“全线盲查、数小时定位”走向“秒级响应、百米级锁定”。一、配电网故障定位为什么难?——三个区别于主网的特性行波测距技术在110kV及以上输电线路中已成熟应...
技术文章
海产养殖水下机器人的市场逻辑与装备选型:深远海养殖巡检如何从“人工盲探”走向“机器感知”
2026-08-14
深远海养殖平台的规模化发展,正在将海产养殖推向更深、更远的水域。据农业农村部数据,全国深远海网箱数量已突破1.5万个,养殖产量占海水养殖总量的35%以上。据QYResearch统计,2025年全球水产养殖水下机器人市场销售额达2.09亿美元,预计2032年将达到5.80亿美元,年复合增长率15.6%。水产养殖与海洋环保监测领域年增速稳定在22%至28%之间。海产养殖水下机器人,正从“可选装备...
技术文章
铁路接触网驱鸟:为什么“天窗”时间总是不够用?
2026-08-13
铁路接触网鸟害防治,正面临一个结构性的时间矛盾:春季鸟类筑巢高峰期,鸟巢清理速度远赶不上重建速度。津秦高铁供电段每年12月至次年6月发现并处理鸟巢约3500余个,全国每年高铁线清理鸟巢超过20万个。但运维人员只能在有限的“天窗”时间内作业,而鸟类筑巢不受时间限制——往往第一天清除的鸟巢,一夜间就能搭成。一、接触网鸟害的“时间差”困局鸟类在接触网支柱硬横梁、避雷器底座等有平台的位置筑巢,筑巢材...
技术文章
输电线路山火监测从“烟雾识别”走向“三维量化”:激光雷达点云如何重构火情预警的精度与时效
2026-08-12
山火已成为威胁输电线路安全运行的主要灾害之一。据南方电网近5年输电走廊山火告警与跳闸数据统计,山火引发线路跳闸具有明显的时空集中性,重合闸成功率低,线路档中等位置为山火下的绝缘薄弱点。在贵州重要输电通道森林草原火灾立体协同防控现场,模拟了山火突发、浓烟升腾场景,展示了山火隐患点评估、立体化监测预警、政企协同处置等全流程防控能力。面对山火频发的现实威胁,传统“卫星遥感+人工巡检”模式在时效性和...
技术文章
光伏驱鸟:从“被动清扫”到“主动防御”的运维逻辑重构
2026-08-11
内蒙古某161MW光伏电站,每年需开展两次大规模组件清洗,鸟粪与风沙是两大主因。水发能源巴彦淖尔电站的运维记录同样显示,秋季鸟类迁徙高峰期,大量鸟类聚集导致鸟粪问题突出,不仅影响设备外观,还会对光伏组件造成热斑效应,严重时可能引发火灾。随着全球累计光伏装机突破3TW,鸟害正从“局部问题”上升为影响行业收益的系统性风险,光伏驱鸟的运维逻辑正在被重新审视。一、鸟害的隐性成本:不只是“脏了”这么简...
技术文章
CME-MC 3.0声纹引擎:螺栓松动监测方案+主动激励AI声纹比对,适用输电铁塔螺栓松动检测
2026-08-10
一基百米高的铁塔上,安装着约2万颗螺栓。传统检测需要3名高空作业人员登塔作业2小时以上,不仅效率低、风险高,还存在漏检的可能。一颗关键螺栓的松动,就可能在台风或覆冰时引发倒塔事故。鼎和创新科技自研CME-MC 3.0声纹引擎,以主动声波激励、深度学习声纹比对、精准定位三大核心能力,将铁塔螺栓检测从“人工登塔抽检”推向“地面一键全塔扫描”,检测效率提升5倍以上,已在超特高压输电线路131基杆塔...
技术文章
DH-T100 AI交通道钉系统:交通安全预警装置+物联网联动,适用隧道/弯道/施工路段
2026-08-09
高速公路上一声刺耳的急刹,隧道深处一次无声的侧滑,弯道盲区里一场来不及反应的对撞——这些事故的共性,不是发生在“高危路段”,而是发生在“未被感知的路段”。当车辆驶入隧道、急弯或施工区时,驾驶员往往只有不到3秒的反应时间。DH-T100 AI交通道钉系统以主动预警、实时感知、无线联动三大核心能力,将道路安全管理从“被动响应事故”推向“主动预警风险”,已在隧道、急弯、陡坡等场景中实现事故秒级识别...
技术文章
鼎和创新铁塔螺栓声纹监测方案:主动激励+AI声纹比对,适用输电铁塔螺栓松动检测
2026-08-08
一基百米高的铁塔上,安装着约2万颗螺栓。传统检测需要3名高空作业人员登塔作业2小时以上,不仅效率低、风险高,还存在漏检的可能。一颗关键螺栓的松动,就可能在台风或覆冰时引发倒塔事故。鼎和创新科技自研CME-MC 3.0声纹引擎以主动声波激励、深度学习声纹比对、精准定位三大核心能力,将铁塔螺栓检测从“人工登塔抽检”推向“地面一键全塔扫描”,检测效率提升5倍以上。行业背景/问题输电铁塔是电网的“骨...
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